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為你講解活塞桿發(fā)黑的愿因有哪些?

活塞桿發(fā)黑是活塞式壓縮機(jī)常見的故障之一，導(dǎo)致活塞桿發(fā)黑的原因可能有以下幾種：

1、氣缸水套冷卻水系統(tǒng)不暢通或堵塞，冷卻效果降低。

2、活塞桿內(nèi)接管通油量太少或堵塞不通油，導(dǎo)致活塞桿過熱發(fā)黑。

3、二級(jí)氣缸壓力高且阻流環(huán)泄漏，致使高壓氣體泄漏進(jìn)入密封器內(nèi)各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過熱變黑。

4、各組密封盒內(nèi)密封圈的軸向間隙不足（設(shè)計(jì)要求0.4~0.5mm）。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿提醒大家：

   活塞桿加工過程中，網(wǎng)狀碳化物以及夾雜物他們都會(huì)降低晶結(jié)的結(jié)合力，這樣就會(huì)把材料的沖韌性給降低，使得斷裂的地方出現(xiàn)混合斷口。因此要按照規(guī)定的工藝進(jìn)行熱處理，這樣活塞桿就會(huì)形成均勻的回火，進(jìn)而生產(chǎn)出來的活塞桿才能得到理想的綜合性能。

   在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)徑比很大，屬于細(xì)長(zhǎng)軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

選擇活塞桿需要著重關(guān)注的幾個(gè)方面

一點(diǎn)，硬度

這點(diǎn)非常重要的，其中以工藝與材料有關(guān)，為保證有合格的硬度，活塞桿在加工和選材的過程中有不同的種類，有需要可以查看不同材料的硬度和鍍、滾壓、熱處理等工藝。

二點(diǎn)，負(fù)荷

其承受的載荷大小影響其運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榛钊麠U工作時(shí)是不斷的運(yùn)動(dòng)的，所以為避免因此出現(xiàn)各種損傷，活塞桿的負(fù)荷需要了解。常見的說法是活塞桿的負(fù)荷不大，用45#鋼，負(fù)荷挺大的，用40Cr系列。

三點(diǎn)，缺陷

缺陷包括，工件表面缺陷以及后期產(chǎn)生的缺陷，活塞桿材質(zhì)，受力方面是否均勻，否超出承受范圍，還有就是加工是否合理等